Оборудование для ямочного ремонта автодорог Р-310М

Машины для ямочного ремонта

Оборудование для ямочного ремонта автодорог Р-310М

Машина для ямочного ремонта Р-310М предназначена для рационального и качественного ремонта дорожных покрытий методом пневмонабрызга с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии.
ПРИЦЕП-МАШИНА ДЛЯ ЯМОЧНОГО РЕМОНТА Р-310М
Прицеп-машина для ямочного ремонта Р-310М в составе: оборудование для ямочного ремонта, монтируемое на прицеп тракторный ППС-311. Предназначена для рационального и качественного ремонта дорожных покрытий методом пневмонабрызга с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии.

Тип полуприцепа:

двухосный

Тягач

трактор МТЗ-1221, ЛТЗ-155, Т-150К, МТЗ 82.1/82.2

Максимальная скорость транспортирования, км/ч

25

Объем бункера для щебня, м3:
-для фракции 5 - 10 мм
-для фракции 10 - 15 мм

2,4
2,4
Объем бака для воды, л 820
Объем бака для эмульсии, л 1100
Максимальная подача щебня, кг/час 2200
Силовая установка Д-243
Габаритные размеры не более, мм 6400 x 2500 x 3300
Производительность (при заделке выбоин глубиной – 50 мм) – в смену одним оператором (одна полная загрузка рабочими материалами) 100 м2

Машина имеет ряд ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРЕИМУЩЕСТВ перед выпускаемыми отечественной промышленностью аналогами, а именно:

  • на машине имеется водяная система для качественной подготовки заделываемого участка и для смачивания подаваемого щебня с целью обеспечения качественного соединения эмульсии со щебнем;
  • бункер имеет два отсека (с подающими шнеками), что позволяет использовать различные фракции щебня;
  • автономная система подогрева эмульсии (на дизельном топливе), что важно при работе в холодную погоду;
  • отсутствие в составе машины самосвала позволяет проводить работы под троллейбусной линией электропередач, мостами и путепроводами;
  • наличие водяной системы позволяет при очистке заделываемых участков использовать напорные струи воды.

СОСТАВ:

  • бункер под щебень, разделенный на две части;
  • бак для битумной эмульсии с жидкотопливным подогревом ручного управления
    бак для воды;
  • силовая установка с компрессором и воздухоотдувкой;
  • выдувной износостойкий рукав на раскладывающейся стреле с мачтой регулируемой высоты.

МАТЕРИАЛЫ, применяемые для ремонта:

  • щебень мытый, многогранной формы фракций: 5 - 10 мм - в одном бункере, 10 - 15 мм - в другом бункере;
  • битумная эмульсия с коротким временем распада по ГОСТ Р 52128-2003.

Компоненты смешиваются в рабочем органе установки.

ТЕХНОЛОГИЯ ремонта:

  • продувка поврежденных мест струей воздуха под давлением для удаления кусков асфальта, воды и мусора;
  • подгрунтовка битумной эмульсией дна, стенок выбоин и кромки асфальтобетонного покрытия;
  • наполнение участка ямы обработанным эмульсией щебнем;
  • нанесение сухого защитного слоя щебня.

Практически сразу по отремонтированному участку возобновляется движение транспорта. Входящие в комплект устройства - «удочка» с двумя форсунками, позволяют заливать узкие щели покрытия только битумной эмульсией и распылять битумную эмульсию по поверхности дорожного полотна.

ПРЕИМУЩЕСТВА перед традиционными методами ремонта:

  • ремонт может выполняться по влажному покрытию;
  • не требуется предварительной обрубки и очистки выбоин;
  • не требуется использование катка для уплотнения заплат;
  • сокращается трудоемкость;
  • экономятся материалы;
  • не прерывается движение автотранспорта на магистралях;
  • обеспечивается более длительный срок службы дорожного покрытия.<.li>

Комплексная дорожная машина КДМ-316

Машины для ямочного ремонта

Комплексная дорожная машина КДМ-316

Комплексная дорожная машина КДМ-316 со сменным оборудованием предназначена для зимнего и летнего содержания автодорог. Оборудование для ямочного ремонта КДМ-316 выполнена на базе шасси автомобиля КамАЗ-65115-А4 (Евро 4). Всесезонность использования и многофункциональность в сочетании с высокой надежностью обеспечивают высокую эффективность ее применения дорожниками.
КДМ-316 С КОМПЛЕКТОМ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ЯМОЧНОГО РЕМОНТА

Применение оборудования для ямочного ремонта методом пневмозабрызга позволяет:

  • обойтись без обрубки выбоин и без катка;
  • быстро и качественно заделывать выбоины и трещины асфальтобетонного покрытия;
  • практически сразу после выполнения работ возобновить движение транспорта;
  • выполнять работы при температуре от +5ºС до +40ºС;
  • осуществлять качественный ремонт по влажному покрытию;
  • обеспечить более длительный срок службы дорожного покрытия в сравнении с традиционными технологиями.

Базовое шасси

КамАЗ-65115

Двигатель дизельный с турбонадувом

CUMMINS 6ISBe4 300

Максимальная мощность, л.с. (кВт), при 2500 об./мин.

298 (219)

Комплект оборудования для ямочного ремонта

Объем бункера для щебня, м3

5–10 мм

10–15 мм

2,4

2,4

Объем бака для воды, л
820
Объем бака для эмульсии, л 1100
Максимальная подача щебня, кг/час 2200
Силовая установка Д-243
Снаряженная масса машины, кг не более 12750
Полная масса машины, кг не более 22150
Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/час 50
Габаритные размеры, не более, мм 8850х2500х3180
Применяемые для ремонта материалы щебень фракции 5 – 15 мм, битумная эмульсия с коротким временем распада по ГОСТ Р 52128-2003

Документы

Декларации Патенты Свидетельства Сертификаты Справочная информация Каталоги продукции
Декларация о соответствии на Автогрейдер ГС-18-06
Одобрение на шасси 1 стр.
Одобрение на шасси 2 стр.
Одобрение на шасси 3 стр.
Декларация ТР ТС на Асфальтоукладчик Асф-Г-4-04
Декларация о соответствии на Асфальтоукладчики гусеничные
Декларация о соответствии на Асфальтоукладчики колесные
Декларация о соответствии на Машину для ямочного ремонта Р-310М
Декларация ТР ТС на Оборудование грейдерное ОГН-10-08
Декларация о соответствии на Автогрейдер ГС-10-08
+7 (4832) 58-19-66